Специализированный портал о подъемных кранах

Производитель: Fassi
Модель: Fassi F290A.22
Страна:Италия

Дистанционное радиоуправление краном;

Электронное ограничение грузового момента;

Видео индикатор с зоной перегрузки;

Автоматический контроль динамического движения;

4 функции распределения уровня потока равное числу распределителей расположенных на колонне;

Крюк грузоподъемностью 11,5 тонн;

Опоры размахом не менее 6000мм и балка с дополнительными опорами размахом 3300мм;

Характеристики шасси VOLOVO FES:

Базовые компоненты

Шестицилиндровый дизельный двигатель объёмом 7,2л.,280 л.с.;

Уровень токсичности выхлопов двигателя соответствует требованиям Euro3;

Моторный тормоз, регулятор давления выхлопных газов, максимальная мощность торможения двигателем 130 кВт при 2800об/мин;

Однодисковое сцепление нажимного типа, 395мм;

9 ступенчатая механическая коробка передач ZF, 1200Нм;

Одиночный мост с одноступенчатым редуктором, рассчитанный на максимальную нагрузку на ось;

Грузоподъемность шасси 10,6 тонн;

Высота шасси приблизительно 900 мм;

Колёсная база 4300 мм;

Передняя подвеска параболическая (нормальной жесткости);

Задняя пневмоподвеска - 4 пневмобаллона;

Дневная низкая кабина (длина 1,6 м);

Ширина автомобиля 2550 мм

Левостороннее рулевое управление

Пакетные предложения

Зеркала заднего вида с электро приводом и электро подогревом;

Круиз контроль;

Подготовка под установку телефона;

Элеткророзетка 12 и 24 В, в кабине;

Планшет для письма;

Радио, CD проигрыватель с CD changer;

Наружный солнцезащитный козырёк без ламп на крыше;

Лампа освещения входа на двери;

Переднее верхнее вещевое отделение с крышкой;

Дистанционная центральная блокировка дверей;

Внутренний солнцезащитный козырёк для водителя;

Кондиционер с ручным управлением

Электропривод стеклоподъёмников дверей;

Люк в крыше кабины с ручным управлением;

Резиновые коврики;

Компоновка шасси

Дисковые томоза VOLVO;

Дисковая тормозная система с электронным противоблокировочным устройством;

Толщина рамы 7 мм;

Аккумуляторные батареи 2х225 А ч;

Горизонтальный глушитель с задним выходным отверстием;

Правосторонний топливный бак, объем 215 л., пластиковый;

Стальной воздушный компрессор;

Кронштейн запасного колеса установлен слева, перед задней осью;

Длина заднего свеса рамы, 3540 мм;

1 заднее буксировочное устройство, закреплённое на буксирной поперечине;

Задние крылья с функцией поглощения брызг;

Диски и шины

Стальные диски колес;

Шина запасного колеса аналог шин передней оси;

315/80R22.5 L MICHELIN XZE2+;

Оборудование силовой установки

Двухцилиндровый воздушный компрессор, производительностью 420 Л/мин / 720 см3 при 1000 об/мин;

Верхний воздухозаборник, устанавливается на задней стенке кабинки с правой стороны;

Очиститель воздуха с одним фильтрующим элементом;

Высокоэффективный генератор на 100 Амп;

Рабочая среда двигателя от 25 С +40 С;

Требования по уровню внешнего шума 80 дБ, соответствующие требованиям ЕС;

Емкость системы охлаждения: 100% отдача мощности двигателем до +40°C;

Дополнительный топливный фильтр с электроподогревом;

Электрическое управление дроссельной заслонкой;

Электрообогреватель двигателя 220В/0,8кВт;

Пламегаситель, стандартный;

Интерьер кабины

Комфортабельное сиденье для водителя c подогревом, встроенным ремнём безопасности, и следующими регулировками: угол наклона спинки и передней подушки сиденья, высота и длина (180 мм) передней подушки, амортизатор, пневмоподвеска и быстрое спускание;

Комфортабельное сиденье для пассажира с подогревом, со встроенным ремнём безопасности, и следующими регулировками: угол наклона спинки и передней подушки сиденья, длина/высота подушки сиденья(180 мм), амортизатор, пневмоподвеска;

Два крючка для одежды на задней стенке кабины;

Тонированные стекла кабины;

Электронная регулировка головных фар;

Звуковой сигнал заднего хода, 90дБ;

Огнетушитель 2 кг (верс.для Швеции/Англ);

Светоотражающий жилет;

Два знака аварийной остановки;

Аптечка первой медицинской помощи;

Тахограф, 2 водителя, 125 kph;

Домкрат, грузоподъёмность 10 тонн;

Шланг для подкачки шин, 15 м;

Манометр для проверки давления в шинах;

Стандартная изоляция кабины;

Лампа для осмотра с 10 метровым кабелем;

Экстерьер кабины

Насос системы опрокидывания кабины с ручным приводом;

Механическая подвеска кабины со спиральными пружинами и амортизаторами;

Переднее зеркало ближнего обзора;

Установка cвета головных фар для правостороннего движения;

Стандартный ближний свет фар;

Держатель аксессуаров впереди на крыше;

Цвет кабины красный;

Собственная мастерская

4 светоотражающих жилета;

Консоль на крыше с 4 фарами и 2 мигалками;

Внутренняя длина бортовой платформы – 7300мм, внутренняя ширина – 2440мм;

Основание бортовой платформы выполнено из профильной стали с антикоррозийной обработкой. Усиление – поперечные балки установлены в два раза чаще и выполнены поперечные крестообразные усилители;

Пол – ламинированная фанера 30mm (15+15), с противоскользящим покрытием, по краям выполнено обрамление из оцинкованного профиля;

Бортовые секции выполнены из алюминиевого профиля, высота борта 600мм, задняя и боковые секции откидывающиеся, съемные, передняя – стационарная. Стойки – крашенный оцинкованный профиль, все съемные, кроме передних, с возможностью монтажа каркаса для тента. Запоры импортные;

В передней части борта (над передней секцией) выполнена рамка из крашенного стального профиля на высоту от пола 1400мм;

По периметру пола установлены утопленные такелажные кольца (допустимая нагрузка на одно кольцо 1800кг), расположение симметричное по 7 колец с каждой стороны;

Основание бортовой платформы окрашено в красный цвет;

Бортовой автомобиль оборудован пластиковыми полукруглыми брызговиками, боковыми габаритными фонарями, питание от электросети автомобиля;

Работа крана осуществляется от коробки отбора мощности и насоса повышенной мощности;

Гидравлическая система заправляется маслом Shell Tellus;

Кран устанавливается на специальный усиленный подрамник (единый для бортовой платформы и крана), который изготовлен из специальной стали с высочайшим запасом прочности «09Г2С».